北京地铁西郊线,作为2015年地铁规划的一部分,是一条连接市中心和香山的新型线路。起自10号线的巴沟站,终点设在香山区域,全长8916米,设计特色鲜明。其中,地下段2141米,高架段1550米,地面段4406米,过渡段819米,旨在打造一条以旅游、休闲和观光为主的专用轨道。
年北京市轨道交通线网示意图北京地铁S1号线沿途经过始发站慈寿寺、五路居、田村、廖公庄、西黄村、苹果园、金安桥、四道桥、石龙东路、上岸、矿务局、小园、终点站石门营。(规划中) 另外地铁S1号线停车场设在田村,车辆段设在石门营石场村。
西郊线,作为北京地铁系统的一员,是连接市区与郊区的关键线路,于2020年正式投入运营,全长16公里,设有7站,其中包括4个换乘站。线路起点为大兴区的天宫院站,途经顺义、海淀,最终抵达昌平区的南邵站。西郊线的亮点在于其现代化技术的应用,采用了无人驾驶,确保了行车安全和准时性。
票价和北京地铁路网制定的一样,6公里以内3元,S1线全程为4元。
线路走向:S1线起于门头沟区石厂站,途经石景山区,贯穿门头沟、石景山两区,东至石景山区苹果园站,与北京地铁6号线、北京地铁1号线和北京地铁S6线(规划中)实现换乘。车辆配置:S1线列车采用中低速磁浮交通系统,车辆采用6辆编组,额定载客量为960人,设计最高速度为100千米/小时。
S1号线的站间距设计独特,为5公里至2公里,这样的设计旨在提高运输效率,减少频繁停靠带来的影响。相较于其他地铁线路,这样的站间距有助于乘客更顺畅的出行体验。然而,尽管磁悬浮列车的造价较高,每节车厢大约在800万元,但与标准B型车每节600万元的造价相比,并没有显著增加,显示出良好的性价比。
方少轩透露,目前中低速磁悬浮列车的样车已由北控集团和唐山列车厂生产,但最终生产方尚未确定。每节中低速磁悬浮列车车厢的造价约为800万元,相较于普通B型车每节600万元的造价,差距不大。S1线从西四环定慧桥北五路开始,向东延伸至门头沟。进入门头沟后,S1线将分叉为两条线路运行。
北京地铁S1线往石厂方向的金安桥末班车时间是23:30,往金安桥方向的石厂首车时间是23:05。这条线路不仅服务于城市内部,还延伸至门头沟区,为居民提供了便捷的交通选择。北京地铁S1线是一条中低速磁悬浮轨道线,全长1869千米,其中地下线969千米,过渡段0.200千米,高架线1700千米。
北京地铁s1线往石厂方向的金安桥首车时间是5:55,往金安桥方向的石厂首车时间是5:42。
运营时间从早上5:00持续至晚上23:00,提供全天候服务。该项目总投资约623亿元,其中环保投资9478万元,占工程总投资的48%,体现了对环境保护的重视。项目于2010年9月启动征地拆迁准备,2011年5月动工,轨通时间为2013年1月,系统联调同年6月完成,试运行和试运营分别在7月和12月底进行。
6号线:金安桥05:0822:25,潞城04:5222:49。 S1号线:金安桥06:2521:00,石厂06:0020:35。其他线路运营时间也各有不同,但大多数线路的首班车时间在早上5点左右,末班车时间在晚上22:30到23:30之间。请注意,北京地铁并非24小时运营,出行前请查询具体线路的运营时间,以免错过末班车。
北京地铁是许多市民的日常出行选择。为了方便大家规划行程,以下是2024年最新的北京地铁运营时间表。请留意首末班车时间,确保不误车。
在北京S1线的运营时间表中,首班车和末班车的时间是非常重要的。根据官方发布的时刻表,S1线的首班车运营时间为早上5点30分,末班车运营时间为晚上22点30分。因此,乘客可以在这个时间段内购买车票,并在S1线的任何一个车站上车或下车。
1、北京S1线途经站点包括:苹果园站、古城站等。详细解释如下:北京S1线也被称为北京磁浮线,是连接北京市区与周边区域的重要交通线路。该线路具体途经的站点如下: 苹果园站:这是S1线的起始站点,周边有多条公交线路与地铁线路衔接,方便乘客换乘。从苹果园站出发,乘客可以便捷地前往北京市的各个区域。
2、北京S1线路经过以下站点: 环球度假区站 地铁高楼村站 知阳春站等。未来可能还会陆续建设新的站点,满足城市发展需求。这条线路不仅方便居民出行,也将进一步促进沿线地区的经济发展。目前,这些站点正在逐步完善相关设施,以提供更为优质的乘车体验。
3、北京地铁s1线往石厂方向的金安桥首车时间是5:55,往金安桥方向的石厂首车时间是5:42。
4、北京地铁S1号线的建设计划最初包括门头沟线,原计划从慈寿寺站延伸至石门营站,全长约1985公里。这条线路根据施工便利性,被分为东西两部分。西段,即苹果园站至石门营站,全长165公里,全部采用高架线路,设计最高行车速度为每小时100公里,设有8个站点。