苏州轨道交通1号线的车辆系统具备强大的适应性,专为地下和地面运行设计,能抵御含盐和腐蚀性环境。列车采用B型车,由带司机室的拖车(Tc车)和带受电弓的动车(Mp车)组成,每列车由两个单元(Tc*Mp)构成,每个单元可独立运行。
苏州轨道交通1号线,采用4节编组的B型车,每小时最大载客量为8万人次,尽管通常这类规模被认为是轻轨,但由于其车辆类型,它也被视为地铁列车。苏州轨道交通2号线则采用5节编组的B型车,符合地铁列车的标准。
苏州地铁1号线采用B型车4节编组,为地铁列车配置,全程2739公里,24站,2012年01月试运行,2012年04月28日全线试运营,全部地下线。起点位于苏州吴中区木渎站,终点为工业园区钟南街站,横跨苏州6个区。
地段的话,独墅湖西板块比相城板块好太多,几乎是直插园区核心区纵深,湖西星辰到苏州中心应该七公里左右吧。